Van Nynashamn naar Stockholm

Vandaag vertrokken we om kwart voor zeven uit Nynashamn voor de laatste etappe naar Stockholm. Nog 43 Nm te gaan en we hebben ons reisdoel voor deze vakantie bereikt. Het was mooi weer. De zon scheen volop, maar de vlagerige wind uit het zuidwesten was koud. Het Nederlandse zeiljacht achter ons, een Hallberg Rassy genaamd Pollux uit Lauwersoog, was al om zeven uur vertrokken, maar die willen dan ook naar de Höga kusten en dat is nog een eindje verder dan Stockholm. We zeilden weer door de vele scheren. Op één ervan stond een soort Fort met bordje restaurant erbij. Veel Zweden hadden kennelijk vrij tijdens het Hemelvaartweekend, want het was drukker op het water dan de vorige dagen. In de buurt van Stockholm werd het vaarwater steeds smaller tussen de scheren. Ook de wind kregen we tegen, zodat we op motor onze koers moesten vervolgen. Tussen een aantal scheren in de buurt van Stockholm was het niet breder dan dat net twee schepen elkaar konden passeren. De omgeving was erg fraai met leuke kleurrijke huisjes tot enorme villa’s op de hoge rotsen. Steile trappetjes leiden naar hun steigers, waar hun bootjes aan lagen. Vanwege de Hemelvaartweekenddrukte op het water wemelde het van de zeil- en vooral speedboten, die werkelijk overal tussendoor raceten. Vlakbij Stockholm werden we opgelopen door een grote veerboot, de Cinderella van de Viking Line. Om kwart over drie kwamen we in de haven Wasahamnen aan, gelegen naast het Vasamuseum. Morgen zou het een slecht dag zijn met regen. Een mooie dag voor een bezoek aan het Vasamuseum. De havenmeester adviseerde om er voor tienen te zijn, want omstreeks die tijd komen de autobussen met toeristen, zodat er enorme wachtrijen ontstaan. We waren de havenmeester dankbaar voor de tip en zullen die ter harte nemen. Langs de steiger lag een aparte drijvende sauna in de vorm van een ton. Zoiets zie je ook alleen maar in Zweden.

Verwaai- en rustdag Nynäshamn

De wind begon vanochtend al aardig door te zetten. Na het ontbijt bezochten we de plaats Nynäshamn. Nynäshamn is een stad in de gemeente Nynäshamn en ligt 58 kilometer ten zuiden van Stockholm. De stad ontstond als aanloophaven naar Stockholm, op het land dat vroeger eigendom was van Nynäs. De naam Nynäshamn is bekend sinds 1644 en komt oorspronkelijk van de boerderij “Nynäs Gärd”. Tot het einde van de 19e eeuw was Nynäshamn een kleiner vissersdorpje, waar in 1899 ongeveer 100 mensen woonden. Door de handel van de goederen van “Nynäs Gärd” ontstond de behoefte aan een spoorlijn naar Stockholm, de “Nynäsbanan”, die rond 1900 werd aangelegd, waardoor Nynäshamn een haven- en industriestad werd. Aan het begin van de 20e eeuw werden pogingen ondernomen om Nynäshamn te vestigen als een badplaats “Nynäs havsbad”, waar casino, badhotel, badhuis en verschillende zomerhuizen werden gebouwd. Nynäshamn organiseerde de zeilwedstrijden toen Stockholm in 1912 de Olympische Zomerspelen organiseerde. De badhuisbeweging ging echter failliet in 1917 en het badhuis brandde in de jaren dertig af. Tegenwoordig is Nynäshamn een belangrijke veerhaven met veerdiensten naar het eiland Gotland en Gdansk in Polen. 's Ochtends maakten we een wandeling langs de “Nynäshamns kyrka”, gebouwd op een hoge rots met fraai uitzicht op de haven, naar het station Nynashamn Gärd en deden daarna de nodige boodschappen. In de middag wandelden we naar het huidige badhuis, gelegen op het eiland Trehörningen. We kwamen zeer fraaie luxueuze villa’s tegen. Het badhuis leek gesloten, maar het weer was ook verschrikkelijk slecht. De wind was inmiddels aangetrokken naar 7-9 bft en het was behoorlijk koud met een temperatuur van onder de 10 graden Celsius. Na toch een koude maar fraaie wandeling langs de kust van het eiland Trehörningen, gingen we terug naar onze boot voor een opwarmende borrel. Morgen gaan we naar Stockholm en dan hebben we ons reisdoel voor deze vakantie bereikt.

.

Van Oxelösund naar Nynäshamn

We verlieten de haven van Oxelösund om acht uur ’s morgens. De zon scheen uitbundig, maar het was behoorlijk koud vanwege de frisse harde wind west 5-6 bft. Onze doel voor vandaag was Nynäshamn ca. 35 Nm verwijderd van Oxelösund. Onze koers door de scheren was hoofdzakelijk ruim tot voor de wind. Vanwege de harde wind zeilden we alleen al op grootzeil ruim 7 tot 8 knopen. De route door de scheren was net een labyrint. Op bepaalde stukken moesten we door zeer nauwe doorgangen laveren. Sommigen waren niet breder dan enkele meters. Een tonnetje missen en je zat op de rotsen. Op vele scheren hebben de Zweden kennelijk hun zomerhuisjes, bijna allemaal roodbruin van kleur en uiteraard van hout. Hout hebben ze in Zweden genoeg met al die dennebomen. Af en toe zeilden we door een smalle opening een door scheren afgebakend binnenzeetje in, omgeven door de sfeervolle bruinrode huisjes. Het kostte de nodige inspanning om langs de diverse rotsen net boven of onder de waterlijn heen te laveren om vervolgens aan de andere kant via eveneens een smalle doorgang onze weg voort te zetten. De laatste vijf mijl was meer aan de wind en met een gereefde fok erbij zeilden we soms ruim negen knopen. We haalden een Zweedse motorsailer in, een Nauticat, die ruim zeven knopen op de motor voer. Na deze prachtige tocht, kwamen we al rond twee uur in Nynäshamn aan. We legden aan een langssteiger aan, waar ook al een Nederlands zeiljacht lag. We raakten met de bemanning, een echtpaar, aan de praat. Zij waren  een week eerder uit Nederland vertrokken en op weg naar de Höga kusten (Hoge Kusten), nog verder boven Stockholm gelegen. Het schijnt daar indrukwekkend te zijn vanwege de hoge gebergten. Misschien iets voor de volgende vakantie? Aan het eind van de middag kwam de veerboot uit Gotland binnen, die met veel geronk een draai maakte om aan de kade aan te meren. Morgen blijven we een dag in Nynäshamn. Er zou nogal wat wind komen uit het zuiden tot zuidwesten kracht 7-9 bft. We zullen zien wat het morgen wordt.

Van Kungshamn naar Oxelösund

Vanochtend bij het opstaan was het 9,5 graden Celsius. Tot nu toe merken we nog steeds weinig van de opwarming van de aarde. Vorig jaar toen we naar La Rochelle zeilden, was er in Stockholm een hogedruk gebied met temperaturen van dik in de 20 graden. Wat weer betreft, kiezen we ook altijd het verkeerde vakantiedoel. We verlieten onze fraaie beschutte ankerplek Kungshamn en zeilden door de prachtige scheren richting Oxelösund op een afstand van 49 Nm. De wind was ZZW-4, kwam geheel van achter en zou in de middag op zee aantrekken naar 6 tot 7 bft. Langs de scheren zou dit beperkt blijven tot 4-5 bft. De zon met af en toe een wolkje ervoor scheen tot de verandering uitbundig vergeleken met de grauwe regendag van gisteren. Onderweg kwamen we een reeks “speedende” Zweedse marinevaartuigen tegen. Het was een mooie tocht langs de vele scheren. De routes er doorheen zijn prima gemarkeerd. Het uitzicht op al die diverse rotseilandjes is adembenemend. Om vijf uur kwamen we in Oxelösund aan waar we aan de gaststeiger werden opgevangen door een Duits echtpaar, dat met hun zeiljacht eveneens op vakantie is. Bij de betaalautomaat van het havenkantoor werden we aangesproken door een Zweedse van het zeiljacht Poly-Ester, die nieuwsgierig was of we helemaal uit Nederland hier naar toe waren gevaren of dat we de boot in Zweden hadden gekocht. Zelf kwamen ze met hun zeiljacht uit de buurt van Göteborg en waren al een keer met hun boot in Stockholm geweest. We vertelden dat we in 2011 met onze boot in de jachthaven Lilla Bommen in het centrum van Göteborg hadden gelegen. Ze hadden nu drie maanden vakantie en het plan om in de toekomst met hun zeiljacht naar de Middellandse zee te zeilen. We lagen aan de drijvende gastensteiger, die door binnenkomende rollende golven vanuit zee aardig op en neer gingen, zodat onze boot als een wild paard aan het hobbelen was. Het leek het Kanaaleiland Alderney wel, waar je met noordoosten wind ook een aardige zeegang in de haven krijgt. Oxelösund is een industriestadje en niet bijzonder interessant. Morgen gaan we naar Nynashamn, want overmorgen komt er zeer veel wind aan. Er wordt ZWW7-9 voorspeld.

Van Oskarshamn naar Kungshamn

Vanochtend was het zwaar bewolkt en regende het behoorlijk. Toch besloten we om te vertrekken. De wind kwam uit het zuidoosten, kracht 3 bft en het was met 11 graden behoorlijk koud. De opwarming van de aarde schiet niet op. Met onze Mustopakken gewapend, verlieten we de haven van Oskarshamn om acht uur. De Duitser in zijn grote motorboot achter ons, zwaaide vanuit zijn warme kajuit ons enthousiast uit. Eenmaal buiten de haven hield het op met regenen en zeilden we met ruim 6 knopen richting Kungshamn, een ankerplaats tussen de vele scheren op een afstand van 45 Nm gelegen. Even later begon het helaas weer te regenen, maar nu motregen, waardoor het zicht ook nog eens beperkt werd. Nog voor de middag zeilden we door de scheren langs gemarkeerde rotsachtige ondieptes en de vele rotseilanden. De grotere eilanden zijn begroeid met voornamelijk dennebomen. Op sommige eilandjes zagen we de kenmerkende leuke bruinrode Zweedse huisjes. Het was een mooie tocht, maar jammer dat het weer niet meewerkte. Om vier uur in de middag kwamen we op de ankerplek Kungshamn aan, waar even de zon ging schijnen. Even maar, want daarna nam de bewolking het weer over. De ankerplaats Kungshamn ligt erg beschut tussen diverse scheren in. We hadden een mooi uitzicht op alle eilandjes in de omtrek, praktisch allemaal fraai begroeid met hoofdzakelijk vele dennenbomen. Morgen gaan we verder naar Oxelosund, een havenplaats 49 Nm verder naar het Noorden. We komen steeds dichter bij ons einddoel Stockholm.

Rust- en verwaaidag Oskarshamn

Vandaag zou er veel wind staan. Windkracht 6-9 buiten op zee vanuit het westen. Een mooie dag om na 12 dagen achtereen varen een rustdag in te lassen en tevens de boot en proviand weer op orde te brengen. Toen we opstonden regende het en stond er nog niet al te veel wind. Na onze Carina van de nodige brandstof te hebben voorzien en de watertanks te hebben bijgevuld, deden we boodschappen bij de Coop, die ca. 500 meter van de haven verwijderd lag. Onderweg kwamen we een aantal grappige kunstwerken tegen. In de middag trokken de wolken weg, de wind nam toe zoals voorspeld en de zon begon ook nog te schijnen. ’s Middags maakten we een mooie wandeling door de plaats Oskarshamn. Döderhultsvik (oorspronkelijk Duderhultevik ) is de oude naam van Oskarshamn, uit de tijd voordat de stad stadsrechten kreeg en was oorspronkelijk een vissersdorp in de parochie van Döderhult. In de 17^de Eeuw verloor Zweden twee grote zeeslagen tegen de Denen, die vervolgens vele Zweedse steden in as legden. In 1785 werd de eerste aanvraag voor stadsrechten ingediend bij de toenmalige koning Gustav III. De aanvraag werd afgewezen maar werd gevolgd door verschillende nieuwe aanvragen in de 18e en 19e eeuw. Pas na de negende keer werden de stadsrechten in 1856 toegekend. De naam Döderhultsvik werd toen veranderd in het huidige Oskarshamn, door koning Oskar I. Oskarshamn was de laatste plaats in het land, die de stadsrechten kreeg volgens de oude regels. Oskarshamn had voorheen grote scheepswerven, maar vandaag is daar een klein deel van over. De scheepswerf Damen is nu hier ook actief.  Er bestaan nog steenhouwerijen. De stad is nu voornamelijk een industriële stad. Achter de haven ligt een bosachtig park op rotsen, waar we de Oskarshamns stadskyrka (stadskerk) bezochten, die in 1876 was gebouwd. Het interieur van de kerk wordt gekenmerkt door de neo-gotische stijl. Het plafond en het koor zijn voorzien van schilderijen. Daarna wandelden we verder door het park, waar vijvers, fonteinen, kunstwerken en ook vele kinderspeelplaatsen aanwezig waren. Na het centrum en het oude gedeelte, waar leuke idyllische huisjes staan, te hebben bekeken, wandelden we weer terug naar de haven. Inmiddels was het behoorlijk aan het waaien. Morgen zou de wind afnemen en kunnen we verder met onze tocht naar Stockholm.

Van Kalmar naar Oskarshamn

Vandaag zou er weinig wind staan uit het westen, beginnend met 3 tot 4 bft en afnemende naar nul. Morgen zou er veel wind staan. West 6 tot 7 bft, zodat we besloten om vandaag toch maar weer te vertrekken in plaats van een rustdag te nemen om te voorkomen dat we twee dagen in Kalmar zouden moeten blijven liggen. Nou is in Kalmar genoeg te bekijken, maar dat hebben we in 2015 al uitvoerig gedaan. We vertrokken rond negen uur richting Oskarshamn, een afstand van 42 Nm. Rond elf uur passeerden we de plaats Borgholm, gelegen aan de westkust van het eiland Öland. Borgholm was in 2015 ons reisdoel en hebben we het zomerpaleis en tuin van de Zweedse koninklijke familie en de kasteelruïne Borgholm bezocht. Om twaalf uur viel de wind weg, zoals voorspeld, en moesten we op de motor en grootzeil verder. Om kwart voor vier kwamen we in de haven van Oskarshamn aan, waar de havenmeester ons een mooie plaats aanwees. Hier vertrekt ook de veerboot naar het eiland Gotland, dat we ook nog willen bezoeken op de terugweg vanuit Stockholm. Na betaald te hebben via de betaalautomaat bij het havenkantoor, die vlakbij ons aanwezig was en in Zweden en Denemarken nogal populair zijn, hadden we even tijd om een borreluurtje te pakken. Tegenover ons lag een oud stoombootje. Even later begon het een beetje te regenen. Morgen maar een rustdag, want dan zou het toch stevig gaan waaien uit het westen.

Van Utklippan naar Kalmar

Toen we half zeven opstonden, scheen de zon al volop. Vandaag was er in de ochtend ZZW-4 voorspeld en na twaalf uur toenemend tot 6 bft. We vertrokken om acht uur uit het haventje van Utklippan. Ons doel voor vandaag was de Zweedse havenplaats Kalmar op 49 Nm vanaf het eilandje Utklippan gelegen. Kalmar ligt aan de Oostkust van Zweden op het nauwste gedeelte tegenover het eiland Öland. In 2015 hebben we daar het imposante kasteel, “Kalmar Slott”, bezocht en was er viering van geslaagde scholieren, die in luid toeterende vrachtwagens door de straten werden rondgereden. Dat was toen een hele “happening”. Omdat de wind weer geheel van achter kwam en zou toenemen, besloten we alleen op de fok te zeilen. We zeilden langs de scheren van Karlskrona. Tegen twaalf uur passeerden we het idyllische haventje Kristanopel, dat we ook in 2015 hebben bezocht. De wind nam steeds meer toe en de golven bouwden zich ook op. Met een ZZW-6 maakten we alleen op de fok met ruim 7 knopen goede vorderingen. Af en toe surfden we zelfs met meer dan 9 knopen van een hoge golf af. Vlakbij de haveningang van Kalmar zagen we in de verte het fraaie “Kalmar Slott” liggen. Om vier uur voeren we de haven van Kalmar in, waar we tegenover het havenkantoor in een mooie Y-bom, zoals dat in het Zweeds heet, afmeerden. Om zes uur nam de wind af en begon het zelfs te regenen. Morgen blijven we waarschijnlijk een dag liggen. Na elf dagen achterelkaar varen is het tijd voor een rustdag.