We verlieten de haven van Laboe even over half acht en
daarmee ook de Oostzee naar Holtenau, de ingang van het Noord-Oostzeekanaal. De
noordwestenwind was wat gaan liggen, maar zou in de middag weer aantrekken. Ook
andere passanten, die verwaaid lagen, vertrokken. De afstand naar de ingang van
het kanaal was drie nautische mijlen. We waren nog geen één mijl van het kanaal
vandaan of we zagen de felle witte lichten van de grote sluis voor
zeeschepen flitsen, hetgeen betekende dat de sluis open stond voor de
pleziervaart. Op dat moment ging ook een Russisch Tallship naast ons voor
anker. Met de motor voluit probeerden we met 8,5 knopen de sluis te halen. Vlak
bij de sluis gekomen, ging het licht op rood. Het dreigde even een
teleurstelling te worden, want de wachttijden kunnen bij deze sluizen soms
aardig oplopen. Maar direct erna flitste het licht weer en opnieuw gingen we met
volle kracht naar de sluis en deze keer met succes, zodat we achter twee andere
zeiljachten konden afmeren. Via de marifoon hoorden we een Duits zeiljacht de
sluiswachter oproepen. Hij zat bij de kleine sluis normaal voor de
pleziervaart, maar deze was gesloten in verband met onderhoud tot 2030. De
sluiswachter gaf aan dat hij het best vond als het jacht wilde wachten tot
2030. In de andere grote sluis ernaast voer de Sea Carrier KESS (autotransport) in, die in
het Kielerfjord ons al opliep. Na de sluis moesten we nog de passage van
het Noord-Oostzeekanaal van €18 betalen bij de automaat op de wachtsteiger. Dat werd even een
drukte, want die andere jachten moesten dat ook nog doen. Er kwam ons weer
een aantal vrachtschepen tegemoet, waaronder een paar containerschepen. Na 21
Nm kwamen we om half één in Rendsburg aan, waar we in een mooie box afmeerden. In de middag maakten we een korte wandeling door Rendsburg en wonnen we voor morgen wat informatie in bij het toeristenbureau,
gezeten in het oude raadhuis. Weer terug op onze boot kwam aan het eind van de
middag er een grappig bootje langs, dat kennelijk de diepte of iets dergelijks van
het vaarwater aan het meten was. Zigzaggend ging de Hydrographic Survey van de
GEO-group, zoals op het bootje stond, door de haven heen. We hebben geen haast
vanwege het winderige weer uit de verkeerde hoek in de Duitse Bocht. Het waait daar voorlopig als een jekko uit het westen tot noordwesten. Dus morgen blijven we nog een dag in
Rendsburg en gaan een door het toeristenbureau aanbevolen stadswandeling maken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten